| БОИ |
|
 |
|
YZ125 - Even harder to beat
The YZ125 is famous for its light handling which makes it easier to control and easier to ride. Combined with an ultra-responsive two-stroke engine, the end product is a highly competitive lightweight that’s hard to beat.
Major improvements for 2008 include new fork outer tubes, redesigned fork protectors and a new front axle which reduce weight for lighter steering. Delivering even better braking feel – together with reduced unsprung weight – is a new lightweight front brake caliper and wave-type front and rear discs. And for quicker acceleration the YZ125’s potent two-stroke engine is equipped with a new reed-valve spacer.
|
| Мотор |
|
|
| Тип : |
|
2 тактен, 1 цилиндер, YPVS |
| Ладење : |
|
Водено ладење |
| Работна зафатнина : |
|
124 cc |
| Промер : |
|
54.0 x 54.5 mm |
| Компресија : |
|
8.9 - 10.9:1 |
| Начин на подмачкување : |
|
Мешавина на гориво и уље |
| Вбризгување на гориво : |
|
Mikuni TMX38 |
| Квачило : |
|
Мокро, повеќечлено |
| Начин на стартување : |
|
CDI |
| Систем на стартување : |
|
Ножен старт |
| Менувач : |
|
6 брзини |
| Пренос : |
|
Ланец |
| Зафатнина на резервоар за гориво : |
|
8,0 литри |
| Зафатнина на резервоар за масло : |
|
0.7 литри |
| Шасија |
|
|
| Шасија : |
|
Алуминиумска, четириаголна |
| Предна суспензија : |
|
Телескоп вилушка |
| Од на вилушката : |
|
300 mm |
| Задна суспензија : |
|
Осцилаторна рака |
| Од на суспензијата : |
|
315 mm |
| Предна кочница : |
|
Еден диск, Ø 250 mm |
| Задна кочница : |
|
Еден диск, Ø 245 mm |
| Предна гума : |
|
80/100-21 51M |
| Задна гума : |
|
100/90-19 57M |
| Димензии |
|
|
| Должина : |
|
2,139 mm |
| Ширина : |
|
827 mm |
| Висина : |
|
1,318 mm |
| Висина на седиште : |
|
998 mm |
| Меѓуоскино растојание : |
|
1,443 mm |
| Одалеченост од тло : |
|
388 mm |
| Нето тежина : |
|
86 kg |
|
|